چالشهای پروژه جاده یاسوج به سیسخت/ مسیری پرخطر با آیندهای نامعلوم / اعتبارات قطرهچکانی و تأثیر آن بر پروژه جاده یاسوج به سیسخت
با وجود زیباییهای طبیعی و جاذبههای گردشگری این منطقه، نبود یک جاده ایمن و مناسب، مانع از توسعه و پیشرفت سیسخت شده است. در حالی که پروژه بهسازی و اصلاح این جاده در حال انجام است، تزریق اعتبارات قطرهچکانی روند آن را به شدت کند کرده و نگرانیها در مورد ایمنی و دسترسی به این منطقه را افزایش داده است.
چالشهای توسعه جاده یاسوج به سیسخت
به گزارش سلام دنا؛ پروژه جاده یاسوج به سیسخت به طول ۳۰ کیلومتر، شامل دو تونل و یک پل منحصر به فرد به نام پل کلو است. این پل که از کف دره تا روی پل ارتفاع قابل توجهی دارد، به عنوان یکی از خاصترین پروژههای راهسازی در جنوب کشور شناخته میشود.
با وجود اینکه ۱۴ کیلومتر از این جاده تا قبل از سال ۹۰ دوبانده شده، تنها ۵.۷ کیلومتر از پروژه از سال ۹۵ تاکنون به بهرهبرداری رسیده است. این در حالی است که تونلها و پلهای این مسیر، مدتهاست که در انتظار تکمیل و بهرهبرداری هستند. به گفته مسئولان، تکمیل این پروژه میتواند به کاهش تلفات جادهای و افزایش ایمنی در این مسیر کمک کند.
اعتبارات ناکافی و تأثیر آن بر روند پروژه
با وجود تصویب اعتبار ۵ هزار میلیارد ریالی برای این پروژه در مهرماه سال ۱۴۰۰، شواهد نشان میدهد که تنها بخش کوچکی از این مبلغ به پروژه تزریق شده است.
این کمبود اعتبار، روند اجرای پروژه را به شدت کند کرده و نگرانیها را در مورد ایمنی این جاده افزایش داده است. دادستان شهرستان دنا نیز از وضعیت نامناسب پلها و تونلها ابراز گلایه کرده و خواستار توجه بیشتری به این پروژهها شده است.
شرایط ایمنی و حوادث جادهای
جاده یاسوج به سیسخت به دلیل وجود پیچهای خطرناک و نقاط حادثهخیز، یکی از جادههای پرتصادف استان به حساب میآید.
در سالهای اخیر، حوادث رانندگی در این مسیر به شدت افزایش یافته و جان بسیاری از مسافران را به خطر انداخته است. با توجه به توریستی بودن شهر سیسخت و جذب گردشگران در فصول مختلف، ضرورت بهبود شرایط ایمنی این جاده بیش از پیش احساس میشود.
تأثیرات حوادث جادهای بر جامعه
حوادث جادهای نه تنها جان انسانها را به خطر میاندازد، بلکه تأثیرات اقتصادی و اجتماعی زیادی بر روی خانوادهها و جامعه میگذارد.
هزینههای درمان، از دست دادن نیروی کار و آسیبهای روحی و روانی ناشی از تصادفات، بار سنگینی بر دوش خانوادهها و سیستم بهداشت و درمان کشور میگذارد. بنابراین، بهبود شرایط جاده و کاهش نقاط حادثهخیز میتواند به کاهش این آسیبها کمک کند.
پیشرفتهای اخیر و چشمانداز آینده
بر اساس مشاهدات میدانی، عملیات ساخت تونل اول در جاده یاسوج به سیسخت به پایان رسیده و تونل دوم ۶۰ درصد پیشرفت دارد. این تونلها به عنوان بخشی از تلاش برای کاهش نقاط حادثهخیز و افزایش ایمنی در این محور، از اهمیت ویژهای برخوردارند.
استاندار کهگیلویه و بویراحمد نیز بر ضرورت تأمین اعتبارات بیشتر برای این پروژه تأکید کرده و اعلام کرده است که ۳۱۰ میلیارد ریال برای این پروژه تأمین شده است، اما این میزان هنوز کافی نیست.
تأثیرات اجتماعی و اقتصادی پروژه
فرماندار شهرستان دنا با اشاره به اینکه این پروژه میتواند نقش بسزایی در بهبود زیرساختهای حمل و نقل و تقویت رشد اقتصادی منطقه ایفا کند، بر اهمیت آن به عنوان یکی از اولویتهای اساسی در برنامهریزیهای ملی و استانی تأکید کرد.
با تکمیل این پروژه، انتظار میرود که مشکلات ترافیکی و تصادفات در این محور به شدت کاهش یابد و دسترسی به جاذبههای گردشگری این منطقه تسهیل شود.
زیرساختهای حمل و نقل از مهمترین عوامل توسعه پایدار هر منطقه به شمار میروند. با بهبود جاده یاسوج به سیسخت، نه تنها ایمنی مسافران افزایش مییابد، بلکه به رشد اقتصادی و توسعه گردشگری نیز کمک خواهد کرد.
بهبود دسترسی به جاذبههای طبیعی و تاریخی این منطقه، میتواند به جذب گردشگران بیشتر و افزایش درآمدهای محلی منجر شود.
انتهای پیام/ علی حقگو
هیچ دیدگاهی درج نشده - اولین نفر باشید