تامین مالی ۹هزار میلیارد ریالی برای ابر پروژه آزادراه شیراز – اصفهان/ رونق اقتصادی در انتظار فارس /تکمیل قطعه هفت آزادراه شیراز-اصفهان؛ گامی بلند در توسعه زیرساخت‌ها
آزادراه شیراز-اصفهان با طول ۲۱۲ کیلومتر و بهره‌برداری از قطعات یک تا شش در سال گذشته، به عنوان یکی از بزرگترین و طولانی‌ترین آزادراه‌های کشور شناخته می‌شود. این پروژه که از سال ۱۳۸۹ شروع شده، اکنون با تکمیل قطعه هفت به نقطه عطفی در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل تبدیل می‌شود. استاندار فارس، این آزادراه را کریدوری مهم برای اتصال بندر انزلی به بندر بوشهر و بالعکس می‌داند و تأکید می‌کند که این پروژه نه تنها زمان سفر را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد، بلکه مصرف سوخت و حوادث جاده‌ای را نیز به حداقل می‌رساند.
چالش‌ها و راه‌حل‌ها در تکمیل پروژه
به گزارش سلام دنا؛ تکمیل قطعه هفت، که ۱۳ کیلومتر طول دارد و شامل سه باند رفت و برگشت است، با چالش‌هایی از جمله کمبود منابع مالی مواجه بود. اما با پیگیری‌های مدیران ارشد استانی و اداره کل اقتصادی و دارایی فارس، راهکارهایی برای تأمین اعتبار این پروژه پیدا شد.
مدیرکل امور اقتصادی و دارایی فارس، در این زمینه اعلام کرد که با استفاده از فرآیند مولدسازی، املاک مربوط به اداره کل راه و شهرسازی به ارزش ۹ هزار میلیارد ریال تهاتر شده است. این اقدام نه تنها به حل مشکل مالی کمک کرد، بلکه فرآیند توسعه پروژه را تسریع بخشید.
تأثیرات اقتصادی و اجتماعی آزادراه
افتتاح آزادراه شیراز-اصفهان، به ویژه با تکمیل قطعه هفت، تأثیرات مثبت زیادی بر وضعیت اقتصادی و اجتماعی منطقه خواهد داشت.
این آزادراه با کاهش ۱۳۴ کیلومتری مسیر و زمان سفر تا دو ساعت، به تسهیل حمل و نقل کالا و مسافر کمک کرده و در نتیجه به رونق اقتصادی منطقه و افزایش اشتغال منجر خواهد شد. همچنین، پیش‌بینی می‌شود که این پروژه سالانه بیش از ۱۰۰ میلیون لیتر در مصرف سوخت صرفه‌جویی کند که این امر به نوبه خود بر کاهش آلودگی هوا و حفظ محیط زیست تأثیر مثبت خواهد داشت.
نقش زیرساخت‌ها در توسعه پایدار
زیرساخت‌های حمل و نقل مانند آزادراه شیراز-اصفهان، عنصر کلیدی در توسعه پایدار محسوب می‌شوند. با بهبود زیرساخت‌ها، فرصت‌های اقتصادی جدیدی ایجاد می‌شود و دسترسی به بازارها تسهیل می‌شود. این آزادراه به عنوان یک کریدور حیاتی، نه تنها به تسهیل عبور و مرور درون‌استانی کمک می‌کند، بلکه می‌تواند به عنوان پل ارتباطی برای تجارت بین‌المللی نیز عمل کند. به این ترتیب، آزادراه شیراز-اصفهان می‌تواند به عنوان یک موتور محرکه برای توسعه اقتصادی استان فارس و کشور شناخته شود.
تداوم طرح‌های مولدسازی در فارس
مدیرکل امور اقتصادی و دارایی فارس همچنین به اهمیت ادامه فرآیند مولدسازی در استان اشاره کرد و افزود که این اقدام می‌تواند به تأمین مالی دیگر پروژه‌های عمرانی کمک کند. به عنوان مثال، طرح‌هایی مانند تکمیل ورزشگاه پارس و توسعه بیمارستان نمازی در دست اجراست که می‌توانند از طریق مولدسازی تأمین اعتبار شوند. او همچنین از شناسایی ۴۳۱ ملک مازاد در فارس خبر داد که از این تعداد، ۶۵ ملک به ارزش ۱ هزار و ۳۵۰ میلیارد ریال به فروش رفته است.
در راستای مولدسازی، فرامرزی به اقدامات انجام شده در خصوص شناسایی املاک و دارایی‌های بلااستفاده اشاره کرد. او گفت: «منطق مولدسازی این است که همه دستگاه‌های دولتی باید اموال و املاک خود را در سامانه سادا ثبت کنند. این اقدام به شفافیت و بهینه‌سازی منابع کمک خواهد کرد.»
طرح‌های دیگر در دستور کار
ایوب فرامرزی همچنین به برخی از طرح‌های مهم دیگر در دست اجرا اشاره کرد. یکی از این طرح‌ها، تکمیل ورزشگاه پارس است که از سال ۱۳۹۶ به بهره‌برداری رسیده است. این ورزشگاه به علت عدم تکمیل و نگهداری مناسب در شرایط فعلی تحت تأثیر عوامل جوی قرار گرفته است. فرامرزی اعلام کرد که یکی از اموال ورزش و جوانان استان به اعتبار لازم برای تکمیل این ورزشگاه تبدیل خواهد شد.
بیمارستان نمازی شیراز نیز یکی دیگر از طرح‌های در دست اجراست که نیاز به توسعه و بهبود دارد. فرامرزی بیان کرد که با تبدیل برخی از املاک دانشگاه علوم پزشکی به ساختمان‌های جدید، می‌توان شرایط اورژانس بیمارستان نمازی را بهبود بخشید.
با توجه به اینکه آزادراه شیراز-اصفهان به عنوان یکی از پروژه‌های کلیدی زیرساختی کشور به شمار می‌رود، انتظار می‌رود که با تکمیل آن، تحولی در حوزه حمل و نقل و بهبود کیفیت زندگی شهروندان به وجود آید. این آزادراه به عنوان یک کریدور مهم، نه تنها به تسهیل تردد درون‌استانی کمک می‌کند، بلکه می‌تواند به عنوان پل ارتباطی برای توسعه تجارت و صنعت در سطح ملی و بین‌المللی عمل کند.
آزادراه شیراز-اصفهان با بهره‌برداری از قطعه هفت، به عنوان یک پروژه ملی، نه تنها زیرساخت‌های حمل و نقل کشور را تقویت می‌کند، بلکه به عنوان نمادی از عزم و اراده برای توسعه پایدار در استان فارس شناخته می‌شود. با ادامه پیگیری‌ها و تأمین مالی لازم، این پروژه می‌تواند به عنوان یک الگوی موفق برای سایر پروژه‌های عمرانی در کشور مطرح شود.
به نظر می‌رسد که با این تحولات، شیراز در مسیر پیشرفت و توسعه پایدار قرار گرفته و آینده‌ای روشن در انتظار این خطه از ایران اسلامی است.
انتهای پیام/ حیدر رضایی
هیچ دیدگاهی درج نشده - اولین نفر باشید